台当局防务主管部门负责人顾立雄前往立法机构“外事防务委员会”进行“潜艇自造”专案进度报告会，该报告会全程采取闭门形式。在进入会场前接受媒体采访时，顾立雄证实“海鲲”号潜艇仍在进行“海测前的装备调校与测试”。尽管他一再强调对整个潜艇最后能够建造完成仍有信心，但他承认，对于计划中原定的11月完工交付，确实存在很大的挑战。
舷号711的“海鲲”号柴电潜艇是台“潜艇自造”项目中的首艇，2023年9月28日在高雄造船厂举行了并未入水的“下水命名仪式”。在后续舾装施工过程中，多次传出艇上重要子系统零部件延迟交货、缺装以及出现其他问题的消息。最初台媒曾声称该艇有望于去年9月首次“海上测试”，但当时建造厂商台船方面和台“海军司令部”进行了否认，直到今年6月17日才进行了首次海上浮航测试。另一方面，台媒还透露称今年9月末前要完成“3至4次浮航测试”和“由浅至深的潜航测试”，才能在11月按照合约要求交付，然而在7月3日进行第三次浮航测试后，“海鲲”号就进入台船公司所属干船坞进行了长达两个月的施工，上月初才重新靠泊码头，至今未进行哪怕一次潜航测试。
对此，台“海军司令部”今天中午发布新闻稿称，相关专案报告已经获得跨党派民意代表的支持和共识，期望在按部就班、保证安全和质量的前提下进行潜航测试前的整备和安全评估，确定潜航安全之后进行后续海上测试。作为“潜艇自造”的首艘原型艇，相关设备的调校和审核认证所需时间较长，测试的目的是提早发现问题以便与台船和设备供应商共同解决。7月初至9月初的船坞施工是为了检验艇体水密情况、校准艇上设备以及水线下装备和作战系统的检查整备，以确认达到潜航的装备和安全评估所需条件。
目前“海鲲”仍有两项主要系统尚未完成调校工作，分别是“主机与电力管理系统”和“整合式综合管理系统”（IPMS），而作战系统、主液压系统、注排水系统和声纳系统据称已完成整备。本月初，“潜艇自造”项目原顾问郭玺曾在政论节目上表示，“海鲲”号的系统整合根本没有完成，从英国购买的IPMS系统不仅只是“尚未完成调校”而已，而是“已经亮红灯”。他举例称，据称是韩国提供的鱼雷管在系统下达命令后完全没有反应，故障原因不明，如果强行下潜可能“闹出人命”。郭玺还批评现任台“海军司令”唐华，称其对潜艇的了解几乎为零，却一意孤行不听其他人专业建议，如果不改变这一现状，恐怕明年9月仍然解决不了整合问题。
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