韩国特斯拉现电池大面积故障 信任危机加剧！特斯拉在韩国面临信任危机和补贴审查，原因是超过4500辆Model 3和Model Y的电池管理系统（BMS）出现故障。该问题主要表现为“BMS_a079错误”，导致车辆最大充电量被限制在50%左右，续航里程从450公里骤降至225公里左右，严重影响了日常使用。
受影响的车型主要是2020-2026年产的Model 3和Model Y长续航版本，截至9月，累计报告故障达4637起，平均每辆车出现1.06次故障，部分车辆在行驶不足250公里时即发生问题。由于许多车辆已经过了保修期，车主需要支付超过3000万韩元（约合人民币15.06万元）的更换电池费用才能恢复正常行驶。
特斯拉为部分在保车辆更换了“再制造电池”（使用回收电芯组装），但更换后故障复发率高达37%，续航衰减问题依然存在。韩国最大的特斯拉车主社区“Tesla Korea Owners Club”发起联署，要求特斯拉召回所有问题车辆并免费更换全新电池，目前已有超过2000人参与。部分车主联合律师团队提起集体诉讼，指控特斯拉存在“设计缺陷”和“隐瞒产品安全隐患”，要求三倍赔偿。
韩国环境部表示，若特斯拉未能在11月前解决电池问题，将取消其享受的电动车购置补贴（最高580万韩元/辆）。2024年特斯拉在韩销量中约35%依赖政府补贴，一旦取消影响巨大。韩国国土交通部已成立专项调查组，重点核查特斯拉电池生产工艺、质量控制流程及售后服务体系，并计划于12月发布最终调查报告。
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