家住北京的陈颐在2024年5月购买了一辆宝马mini，并听从销售员建议购买了价值1.5万元的“双保无忧”保养套餐。然而，今年5月他收到宝马中国的短信，告知宝马与北京宝信行的授权合作即将终止，所有售后服务将转移给其他经销商。由于亮马河北路道路工程的影响，宝信行商业楼已人去楼空、腾退拆除。
“双保无忧”是宝信行推出的预付售后套餐，包括基础保养和延长保修。目前陈颐的“双保无忧”才使用了两次基础保养，接下来的承保该由谁来落实成了问题。和陈颐一样不知所措的还有300多位来自全国各地的宝马车主，经过半年的反复交涉，宝马中国的解决方式依然不能令他们满意。
宝信行在北京的门店曾是东四环地标性建筑之一，开业12年以来一直是BMW和MINI品牌汽车的重要经销商。住在朝阳区的曾羡鱼五年前在这里购买了一辆宝马320Li，并一直在此做保养。今年7月，曾羡鱼发现宝信行的电话打不通，开车路过时发现店铺已经关闭。
许多车主意识到，从一年前开始，宝信行似乎已经在为跑路做准备。不少车主购买了宝信行的保养服务，其中大多是15888-20888元的“双保无忧”套餐，还有部分未兑现的代金券。这些车主组建了一个维权群，群内近250人是北京的，还有来自上海、杭州等地的车主，总计损失金额可能在500万元以上。
宝信行“爆雷”后，虽然宝马中国提供了新的承保经销商，但车主们发现接下来的承保都被打了折扣。没有任何一家经销商愿意完全按照原来的合同执行，几乎都要加钱。宝马官方也强调“双保无忧”是宝信行的自营业务，想要转换成官方质保需要再次付费购买。
车主们决定向法院起诉，但在签合同时，宝信行已经设置了仲裁条款，要求争议需在上海仲裁委员会提请仲裁。北京周泰律师事务所耿婷律师表示，车主可以主张仲裁管辖约定无效，尝试向法院提起诉讼。工商信息显示，北京宝信行已被列入经营异常名录，母公司广汇汽车集团也处于高风险被执行人状态。
据了解，2025年3月至8月，宝马中国陆续撤销了华南、长三角、华北等地区37家宝信行的全部授权。撤销授权的原因大多是宝信行经营状况不符合经销商资质。广汇汽车集团一度是国内最大的乘用车经销商，但由于受到新能源车崛起的冲击，集团陷入财务困境，股价一路下跌并触发交易所强制退市条款。
随着新能源车市场的崛起，传统豪华车企如BBA在中国市场面临量价齐跌的现象。宝马在中国市场交付量下跌11.2%至46.4万辆，成为宝马在全球唯一下滑的市场。为了保住中国市场，宝马不得不加入价格战，但大幅降价并未带来显著增长。中小经销商破产退场，连宝信行这样的头部经销商也没能幸免。BBA在渠道改革中必须解决如何给亏损的经销商和无辜的车主们善后的问题。
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