山高新能源(1250.HK)：锚定交能融合万亿市场，打造绿色交通能源标杆(山高新能源待遇太好了)

在全球积极应对气候变化、全力推进 “双碳” 目标的宏大时代背景下，绿色可持续发展已成为全球共识。

近期，这一领域的国际认可再添中国实践案例——10月14日，山高新能源斩获“2025绿色设计国际大奖・绿色设计工程奖”与“绿色设计工程师”认证双项荣誉，其绿色实践能力获全球权威认可。

获奖项目创新实施的“光伏+港口物流”融合方案，恰恰契合了交通与能源两大基础性行业的转型融合的发展趋势。交通运输领域，作为碳排放的重点大户，其能源消耗结构的优化和绿色低碳转型，已成为实现“双碳”目标的关键一环。与此同时，能源行业也在不断探索新的应用场景与发展模式，以提升能源利用效率，促进可再生能源的广泛消纳。

山高新能源，作为山东高速集团旗下专注于新能源领域的先锋力量，敏锐洞察到了交能融合所蕴含的巨大潜力与战略机遇,致力于为交通与能源的深度融合提供创新性的解决方案，为实现“双碳”目标贡献“山高力量”。

一、乘政策东风，卡位交能融合万亿蓝海

近年来，国家层面对于绿色低碳发展的重视程度不断提升，出台了一系列政策鼓励交通与能源的深度融合。交通运输部等十部门联合印发的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（下文称“《意见》”）。

该《意见》明确指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制。同时，交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加。

清晰的目标指引明确了交能融合这一万亿蓝海市场的发展大势。中国能建智慧交通研究院执行院长崔培强认为，交通和能源融合至少是一个数以千亿计的市场，甚至可能破万亿元。

值得一提的是，该《意见》也明确表示要“全面推进公路基础设施清洁能源开发利用”，山高新能源积极响应政策号召，充分发挥自身在新能源领域的专业优势，深度挖掘交通基础设施与新能源结合的潜力。

2024年底，山东省发展改革委等九部门联合印发《山东省能源交通跨领域协同发展三年行动计划（2025-2027 年）》，明确推动能源与交通深度融合。近年来，山东高速集团积极践行“双碳”战略，深化交能融合，打造高端化智能化绿色化现代交通产业体系。

2025年10月，山东高速集团印发《“十五五”交能融合发展规划》（以下简称《规划》），提出“光储充换用”一体化新型路域能源体系，推动交能融合产业做大做强。《规划》提出到2030年，山东高速集团基本建成规模合理、模式领先、绿色低碳、经济高效的交能融合体系。

二、发挥自身禀赋，深耕交能融合

在交能融合领域，山高新能源的核心优势体现在“规模+场景”的双重赋能上。

一方面，清洁能源规模持续扩容。截至2025年6月末，山高新能源持有及管理项目的并网规模达到4799MW，较去年同期增幅约4.4%，绿色能源供应能力进一步提升。集团及其联营公司、合营企业累计总营运发电量约36.74亿度，同比增长约6.9%。

近期，山高新能源在清洁能源项目建设上再添新进展。10月17日，山高新能源集团投资建设的菏泽郓城175MW分散式风电项目在郓城县正式开工，标志着该项目正式进入场平实施阶段，这不仅是山高新能源拓展风电业务的重要举措，也为推动区域绿色能源发展迈出了坚实一步。

10月30日，山高新能源投资建设的集中式陆上风电菏泽牡丹93.75MW风电项目实现全容量并网发电。该项目选用15台6.25MW风机设备，总装机容量93.75MW，预计年发电量达2.35亿千瓦时，每年可节约标准煤8万吨，减少二氧化碳排放约20万吨。目前，项目正式转入运营阶段。

另一方面，海量场景资源构筑壁垒。山高新能源控股股东山东高速旗下管理的高速公路里程超9000公里，覆盖山东全省并辐射周边省份，沿线的路侧边坡、收费站、匝道圈、服务区等闲置土地资源，均是发展新能源的优质载体，这为山高新能源的交能融合实践提供了独一无二的场景基础。

比如，山高新能源参与建设的崮山服务区绿色综合智慧能源项目和临滕高速公路光伏廊道工程示范应用项目，便是其在交能融合领域的一大标志性举措。在此类项目中，其利用高速公路的沿线空间，大规模铺设光伏发电设施，不仅能够为高速公路的运营提供清洁电力，减少对传统能源的依赖，还能将多余的电量输送至电网，实现能源的有效利用。

同时，项目中的边坡光伏一体化试验路段，巧妙地将光伏发电与边坡防护相结合，既解决了边坡防护的难题，又实现了能源的绿色生产，为类似项目的开展提供了宝贵的经验借鉴。此外，以上绿色高速光伏示范项目的建成，更是彰显了山高系在打造绿色交通基础设施方面的决心与实力，为推动整个高速公路行业向低碳、零碳转型树立了标杆。

随着光伏技术的不断迭代升级，山高新能源的高速沿线光伏布局也从“试点”走向“规模化”。截至目前，山高新能源充分发挥高速股东资源优势，10个新能源+交通项目并网发电，装机规模超30MW，位于山东、云南、重庆等地。

高速+光伏模式，也为其分布式光伏业务增长带来了持续的驱动力。2025年上半年，山高新能源分布式光伏并网规模达到1020MW，同比增长18.6%。除了实践探索，山高新能源还注重以技术创新拓宽交能融合边界。为提升技术水平与创新能力，公司积极加强与高校、科研机构的产学研合作，通过搭建协同创新平台汇聚资源，攻克关键技术难题。

例如，山高新能源与北京航空航天大学联合成立 “北航山高交能融合研究中心”。依托这一平台，公司与学术界建立起更紧密的合作交流机制，既能及时获取前沿科研成果与技术资讯，又能加速科技成果向实际生产力转化。目前，公司已完成《北航山高交能融合示范应用研究中心短期发展规划》，并正在推进氢能与新能源融合、交能融合新业务等试点示范项目，持续探索商业化新路径。

三、结语

从参与打造全国绿色智慧高速示范项目，到推动高速服务区光伏项目规模化并网，山高新能源以“高速+新能源”为核心抓手，在交能融合领域走出了一条“场景赋能、技术驱动、实践先行”的特色路径。

凭借山东高速的场景资源优势、自身的技术积累与项目运营能力，山高新能源有望进一步扩大布局边界，在深耕国内市场的同时，将交能融合的创新实践推向更广阔的舞台，为全球可持续发展贡献更多“山高智慧”。