ULEMCo公司宣布启动HyConstruct项目，这是一项覆盖全行业的协作研发项目，旨在大幅降低建筑工地重型非道路设备的二氧化碳排放量。该公司将与合作伙伴——GeoPura、Plantforce、BAM及BRE携手，开发并验证一套先进控制系统，以提高其全球创新氢能双燃料技术的能源占比，加速英国建筑行业脱碳进程。
该项目为期一年，于10月启动，获得了英国先进推进中心（APC）通过其“先进市场路径验证计划4期（ARMD4）”提供的资金支持。HyConstruct项目将研发并验证这套控制系统，核心目标是显著提高重型机械的氢能替代率，最终让建筑行业向低碳转型的投资具备更强商业可行性。
HyConstruct项目直接依托近期由英国能源安全与净零排放部（DESNZ）资助的Element1项目成果。Element1项目已证实，氢能双燃料技术是通往100%氢能驱动建筑设备的实用可行“过渡技术”，其氢能替代柴油的比例实现了显著减排，并验证了现场零碳燃料所需的完整氢能供应链方案。
HyConstruct项目将重点为双燃料发动机控制系统应用先进控制算法与人工智能技术，提升设备的氢能利用能力。这将把氢能消耗量提升至新水平，使现场氢能使用规模进一步扩大，以优化成套设备升级的商业回报，同时在成本上具备与柴油供应的竞争力。
这套先进控制系统将在合作伙伴BAM管理的实际建筑工地进行验证，包括为Element1项目中已改装的神钢（Kobelco）挖掘机升级新控制系统。此外，项目还将首次对Plantforce提供的重型铰接式自卸卡车（ADT）进行改装——这类设备是建筑工地核心装备，其脱碳一直以来都是行业难题。
氢能供应与物流合作伙伴GeoPura将通过其氢能处理单元（HPU）技术，为项目提供低碳氢能、离网加注能力及零排放电力，保障氢能驱动建筑设备的安全实用运行，为该行业大规模部署氢能奠定商业基础。BRE将负责经验总结与行业推广工作。项目还将进一步测试现场加注方案及氢能供应选项，确保双燃料设备升级在整个建筑工地的可行性。
“建筑设备脱碳是支持英国净零排放目标的关键，尤其是在新能源基础设施建设与建筑投资计划推动经济增长的背景下，”ULEMCo董事总经理阿曼达·莱恩（AmandaLyne）表示，“将现有设备改装为清洁氢能驱动，不仅能立即减少这些设备的碳排放，还能降低设备本身制造阶段的隐含排放。”
GeoPura首席业务发展官阿利斯泰尔·格梅尔（AlistairGemmel）补充道：“HyConstruct项目是技术研发的重要一步，将证实零碳燃料能够驱动重型机械，且不会影响生产效率。通过提供并管理现场氢能供应，我们助力验证氢能如何安全高效地融入建筑作业，最终推动建筑行业实现商业可行性与环境可持续性的双重目标。”
作为APCARMD计划支持的项目，经升级的氢能驱动设备预计将于2026年在英国新能源汽车展（CENEXExpo）上展出，彰显英国在可持续非道路运输解决方案领域的领先地位。
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莱茵集团计划在福尔登建造氢兼容燃气电站
埃森讯——莱茵集团（RWE）拟在福尔登原电站旧址，建造一座装机容量约850兆瓦的氢兼容联合循环电站。此类电站对保障德国长期能源安全至关重要，也将为煤炭退出进程的顺利推进提供支持。作为电站战略的一部分，德国政府已宣布将尽快制定氢兼容燃气电站招标监管框架。莱茵集团目前正筹备参与招标，若成功中标，将立即启动福尔登电站的建设工作。
该项目将确保福尔登未来仍是重要的发电基地，持续为能源转型的成功作出重要贡献。原电站旧址完善的基础设施是核心优势，例如新电站将直接毗邻规划中的氢能核心管网。这座城市及周边地区也将从中获得稳定就业岗位与本地价值创造机遇。
2024年，莱茵集团委托由通用电气能源（GE Vernova）与西班牙泰克尼卡联合公司（Tecnicas Reunidas）组成的美西联合体，负责该氢兼容燃气电站的规划与建造工作。联合体基于成熟技术完成了项目的审批规划。根据当前计划，福尔登电站有望于2030年投产发电。电站投运后，至少可使用50%的氢能，这也是后续实现全氢能运行的重要前提。
若莱茵集团中标，能否迅速开工的关键在于快速审批流程，包括早期公众参与环节。
莱茵发电股份公司（RWE Generation SE）首席执行官尼古拉斯·瓦勒留斯（Nikolaus Valerius）表示：“我们已准备好投资建设新的氢兼容燃气电站，同时也在推进福尔登电站的审批规划，力争2030年完工。但目前，我们需要联邦政府尽快明确已宣布的招标机制相关细则。”
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